Posts tonen met het label faltboot. Alle posts tonen
Posts tonen met het label faltboot. Alle posts tonen

zaterdag 28 juli 2012

Oosterschelde, Zeeland (NL).

Ik ben na een lange tijd, waarin ik door familie omstandigheden nauwelijks iets met mijn kajak heb ondernomen, eindelijk weer eens op pad geweest. Ik had op mijn verlanglijstje al een poosje de Oosterschelde staan met als 'vaste' basis camping 'De Vier Bannen' bij Ouwerkerk. De weersverwachting was prima, ik heb gauw alles in de auto gegooid en ben richting Zeeland gereden. 
Oosterschelde weergeven op een grotere kaart

In de Oosterschelde zijn een aantal zandplaten die droogvallen bij laagwater........
 ...als je geluk hebt kom je er zeehonden tegen.

dinsdag 27 juli 2010

Isar (D)

De Isar stond al een tijdje op mijn verlanglijstje. De 850 kilometers te rijden hadden me tot nog toe tegengehouden. Als 'basecamp' had ik het kanustation (met minicamping) in Einöd gekozen, de Isar leent zich niet erg voor meerdaagse trektochten met bagage. In Einöd is een minicamping pal aan de rivier. Ik heb slechts twee tochten kunnen maken wegens het weer en de daaruit volgende verandering van de rivier van een WW1 categorie tot een WW 'beetje meer'.


Isar (D) weergeven op een grotere kaart


 Na een lange rit eindelijk de rand van de Alpen bereikt. Basiskamp is het plaatsje Einöd in Bayern, Duitsland. Zo'n 30 km ten zuiden van München. Omdat ik vanuit één vaste standplaats tochten zou gaan maken kon de grote tent, een tafel, een stoel etc. mee.

 Ik had een schitterend plekje vlak naast het riviertje. In de schaduw van de bomen op het midden van de dag.

Vanuit mijn stoel had ik dit uitzicht, niet slecht!

De eerste dag ben ik met de auto een beetje de streek gaan verkennen. Dit is in 'the middle of nowhere' het riviertje de Dürach vlak voordat het uitmond in de Sylvenstein Speichersee.

Na het eerste dagje verkennen is het tijd om wat te gaan varen! Ik ga met de auto met de kano erop zo'n 25 km stroomopwaarts naat het plaatsje Fleck. Daar is een parkeerplaats vanwaar je je kano makkelijk in het water kunt laten. Eindpunt: de tent op de camping in Einöd. De auto haal ik later met mijn fiets weer op.

Het is mooi weer, op de achtergrond de bergen, het is er heel erg mooi.

 Een pauze op een kiezelbank. Zo ziet het eruit op alle foto's die ik had gezien en zo was het ook, tenminste........., nog op dat moment.


Hier de hindernis vlak voor Lenggries. Geen optie voor mijn zeekajak. Een lokale wandelaar hielp me even met mijn kajak 'umtragen'.

Weer verder, het blijft mooi, hier een foto naar achteren genomen, de bergen verdwijnen langzaam uit zicht.

Hier kom ik langs een plek waar een locale kunstenaar stenen piramides, soms hele kastelen, bouwt. Na hoogwater is alles weer weg en begint ie weer.




Ik passeer het stadje Bad-Tölz, een plaats met een geschiedenis. Ik had er al rondgekeken op de eerste 'verkenningsdag'.
 Bij de stuw bij Bad Tölz is een rollenbaantje waarop je je kajak over de dijk heen kan rollen.
Mooie plekjes voor een pauze zijn er genoeg.
Nadat ik met mijn fiets de auto had opgehaald begon het te regenen, toen kwam er onweer, toen ging het gieten! Dat zou 2 dagen doorgaan. De rivier steeg 1.5 meter en stroomde een aantal maal sneller.
Een beetje relaxed varen en in de zon zitten op een kiezelbank was er vanaf dat moment niet meer bij. Later zou het weer wel iets opknappen, maar de rivier bleef hoog en wild stromen, zeker voor een zeekajak verre van ideale omstandigheden.
Het filmpje (met geluid) geeft een idee hoe de Isar van karakter veranderde. Er kwamen hele bomen voorbij drijven. De snelheid van het water en de (vast gelopen) bomen zijn de grootste gevaren voor de kajaker. Het is wild, je hebt weinig tijd om de situatie te overzien en mocht je bekneld raken met die stroming dan wordt het erg lastig.
 Toen de ergste regen ophield ben ik wat gaan fietsen omdat er met mijn kajak niet veel te doen was. Dat draaide uit op een redelijk serieuze ATB rit van 84 km.
Dit is het weekendhuisje van Heinz en Hella Sachs. Beide 'opgegroeid' in kajaks. Heinz heeft als instructeur en gids zijn diensten bewezen bij de 'Bayerischer Kanu-Verband'. Heinz is niet meer de jongste en heeft in 2009 zijn laatste Isartocht als gids begeleid. Zijn zoon Bernd zet dat nu voort. Klik hier voor de site van de BKV met een verslag (met foto's) van die tocht. Heinz en Hella vonden het niet zo'n goed idee dat ik met mijn zeekajak alleen een tocht zou gaan maken vanaf Einöd stroomafwaarts. Hij stelde voor om de volgende dag met me mee te gaan. We zouden varen tot Schäftlarn, daar zou Hella ons met de auto oppikken. Zo gebeurde het ook en ging ik begeleid door de oudste kajak instructeur van Beieren, zoals hij me zelf trots vertelde, de volgende dag op pad.
Heinz zoekt het wildere water op, ik doe het met mijn 5 meter kajak zo rustig mogelijk.
Op rustige stukken kon ik toch nog wat foto's maken. Helaas vergeten om de druppels van de lens te vegen.
Een heel mooi stuk van de Isar is de 'Pupplinger Au'. Hier verspreid de rivier zich over een breder gebied. Het water was alweer iets gezakt en we konden een pauze houden op een kiezelbank.
Heinz op zoek naar bijzondere stenen. De mooiste die hij gevonden had kreeg ik, toen ik besloot naar huis te gaan, als souvenir mee.
De Wehr bij Icking. We moeten oppassen dat we door het snelstromende water niet de aanlegplek voorbij schieten en in 'Flossgasse' belanden. Dan ziet het er niet zo goed voor je uit.
We 'tragen-um' en vervolgen de tocht.
Het laatste stuk dat ik voor nu op de Isar zou varen.
We zijn bij de brug bij Schäftlarn. Hella pikt ons 'punktlich' op. We rijden terug naar Einöd en eten onderweg nog een 'Bayerische Salade' en drinken een biertje.
De chaos in en rond mijn tent heeft duidelijk te maken met een meerdaags verblijf. Het lijkt wel thuis!

Ik was van plan om ook nog te gaan varen op het stuk van de Isar aan de andere kant van München. Het stuk van Freising tot Landshut. Het was ook mijn bedoeling om Werner Götz te ontmoeten uit Landshut, de man achter Kanukarte.de.
De dag na de tocht met Heinz begon het 's avonds weer te gieten en de voorspellingen voor de komende dagen waren slecht. In mijn slaapzak luisterend naar de regen heb ik besloten om de volgende ochtend mijn boeltje te pakken en naar huis te gaan. Gewoonweg overmacht, ik gooi de handdoek in de ring.
De Isar is een mooie rivier maar het weer kan de boel aardig in de war gooien. Misschien probeer ik het later nog eens een keer, maar ik zorg dan wel dat ik nog een 'plan B' heb misschien iets aan de andere kant van de Alpen dan kan ik als de weergoden weer met me gaan dollen nog uitwijken. Ik zou het leuk vinden om Hella en Heinz nog eens te ontmoeten, twee lieve mensen met een leven vol verhalen.
 
Voor volgende week staat de rivier de Loire in Frankrijk op mijn agenda. Hopelijk is het weer daar beter.




dinsdag 9 februari 2010

De nieuwe aanwinst: Triton Ladoga-1 Advanced

Ik had het al een tijdje in mijn hoofd. Een vouwkajak. DJ en Joan zijn er al jaren mee druk. Als ik op internet zoek naar reisverslagen van bestemmingen die ik leuk vindt dan wordt er voor zo'n tocht vaak gebruik gemaakt van een vouwkajak. Per slaaptrein of vliegen naar een bestemming toe lijkt me geweldig. Ik houd niet van lange stukken autorijden.
Ik was er al een lange tijd uit dat áls ik er een zou kopen het een Triton Ladoga-1 moest worden. die komt goed uit de test. Zie: test in Kanumagazin. De prijs van deze Rus is  prima in vergelijk met bijvoorbeeld een mooie maar ook wel hele dure Feathercraft. De Ladoga wordt geleverd mét spatzeil en roertje, iets waar je bij andere merken bijna altijd een meerprijs voor moet betalen. De kano zit in een transportzak die tevens rugzak is. Op de foto de ingepakte kajak. De peddels krijg je er niet bij maar geven op de foto even aan hoe kompakt deze kajak is. Het gewicht is ook niet slecht: 18 kg.
 

 
De puzzel kan beginnen, er wordt een duits talige handleiding bij geleverd die O.K. is.

Op alle websites wordt je er al voor gewaarschuwd dat de eerste keer opbouwen een 'gevecht' is, het materiaal moet zich nog een beetje vormen etc. Ik dacht, ik ben een grote sterke vent en best wel handig, wat een gezeur, ik zet dat ding wel even vlot in elkaar. Niet dus! Het zweet stond op mijn kop! Na een uur zwoegen was ie eindelijk klaar, maar......... het resultaat is het zeker waard! 



  
Ongelofelijk hoe ze met met een paar stangetjes, wat pvc en 2 luchtkamers zo'n prachtige strakke rompvorm weten te maken.
 
Bovenstaande foto zonder het grote spatzeil.

De eerste keer afbreken is ook een gevecht, je krijgt het frame bijna niet uit de hoes. De juiste volgorde en wat siliconen spray doen wonderen. Overal wordt gezegd dat na een paar keer op en afbouwen alles een stuk makkelijker gaat, nog even doorbijten dus.
Het is een prachtige kajak, laat de zomer maar komen. 

Ik  heb nog een leuke bestemming gevonden trouwens: De Isar in Beieren. Zie:  info en foto's, daar ga ik zeker een keer varen. Slaaptrein naar München en dan met lokale treintjes verder.