zaterdag 26 februari 2011

De Grevelingen

Het is februari en ik heb een week vrij. Ondanks het frisse weer wil ik graag een kampeer/kajaktochtje gaan maken. De Grevelingen staat al een tijdje op mijn lijstje.
De Grevelingen is een oude zee arm die na de watersnoodramp in 1953 is afgesloten van de zee als onderdeel van het Deltaplan.. Er is geen getijde meer, wél wordt er vanuit de Noordzee zout water binnen gelaten waardoor het een walhalla voor oesters is. Er zijn een aantal eilandjes waar je pauze kunt houden, of waar je (mag eigenlijk niet) met je tentje kunt overnachten. Ik had het hele gebied voor mezelf. Ik heb zo'n vijf vissersboten gezien en één zeiljacht. Ik ben gestart vanuit Brouwershaven.

Grevelingen 2 weergeven op een grotere kaart

Grevelingen weergeven op een grotere kaart
Ik had geen vaststaand plan, geen idee waar de overnachtingsplek zou zijn. Nadat ik bij een paar eilandjes had rondgekeken werd me duidelijk dat de loslopende koeien en paarden voor mij als kampeerder een probleem zouden kunnen zijn. Vooral koeien zijn lomp en lopen overal dwars doorheen. Niet prettig als je in je slaapzak in je tentje ligt te slapen. Op bijna alle eilanden lopen ze los rond, behalve op een klein stuk rond de officiële aanlegplaats, maar dát zijn nou net weer niet de leuke bivak plekken.
 Ik ben gestart in de haven van Brouwershaven. De Grevelingen is nu een meer zonder getij. Vroeger was dat anders, de afmetingen van deze sluis herinneren daar nog aan.
Vlak voor de haven van Brouwershaven ligt het eiland 'Dwars in de weg'. Er is een kampeerplaats die word beheert door 'Scouting'. Op deze tijd van het jaar is er niemand.
De stijgers zijn voor een kajaker een beetje hoog om uit te stappen. De 'strandjes' bestaan uit kiezels en heel veel scherpe oester schelpen. Als je hier onbezorgd wilt rondkijken dan is een vouwkajak niet de handigste keuze.
Om de eilanden voor dichtgroeien te behoeden grazen er het hele jaar paarden en koeien.
 
Recht vooruit het eiland Veermansplaat.
Ik besluit door te varen naar het eiland 'Archipel' (op de foto recht vooruit) en daar te gaan overnachten. Over een uur of twee wordt het donker. Op dat eiland grazen geen koeien en paarden en kan ik rustig slapen.

Grevelingen weergeven op een grotere kaart
Het eiland 'Archipel'. Ik was de enige bezoeker......, mooi!
Het is al donker als ik ga koken. Na een uitgebreid 'dinner' kruip ik al vroeg mijn slaapzak in.
  Ik wordt wakker als het alweer licht is en heb héél lang geslapen. Er hangt een dikke mist. Alles is mee voor een uitgebreid ontbijt. Dan de spulletjes inpakken en weer verder.
Ik besluit om om het eiland Hompelvoet heen te varen en dan langs Ouddorp en de Brouwersdam terug te varen naar Brouwershaven. In de soms zeer dichte mist hoor je af en toe de motor van een vissersboot. Op de ondiepere stukken langs de kant loop ik minder risico om overvaren te worden. Ik let goed op en hoop dat de stuurman op zo'n vissersboot dat ook doet.
  video
Op de marifoon luister ik naar de weersverwachting voor de scheepvaart. Behalve de mist hebben ze geen andere narigheid te melden.
Bij het plaatsje 'Den Osse' is het strandtentje 'Jeanzz' waar ik stop om wat te eten. Op het strand parkeer ik mijn kajak (midden foto). De parasols zijn er al helemaal klaar voor, de badgasten laten het nog even afweten!
De laatste meters van een zeer geslaagde tocht! Totaal heb ik 26.5 km gevaren.
De Grevelingen is een aanrader voor kajakkers die van ruim water houden. Er zijn veel plekken waar je een pauze kunt houden. Op de eilanden kan je rondwandelen, de natuur is er prachtig. 
In de zomer zal het er drukker zijn, maar door de vele ondiepe plekken zal je er met je kajak toch de rust nog wel kunnen vinden.


Veel informatie over dit gebied is te vinden op de site van:

zondag 13 februari 2011

'Zwembad' training met kanovereniging Aquavite uit Almere.

  (animatie van Niels Blaauw)
Vandaag was er één van de zwembadtrainingen die de kanovereniging Aquavite uit Almere iedere winter organiseert. Deze trainingen zijn ook voor 'niet' leden tegen een kleine vergoeding toegankelijk. Op een of andere manier wil die 'eskimo rol' me nog steeds niet lukken. Toch ben ik wel weer een stukje 'dichterbij'  gekomen met hulp en aanwijzingen van 'Aquaviters' die het wél goed beheersen.

zondag 6 februari 2011

Naarden Vesting (NL)

Dit weekend was ik helemaal vrij, geen afspraken, geen werk, geen optredens met de band, helemaal niks. Ik had gehoopt dat ik een tweedaags kajak/kampeertochtje zou kunnen maken maar vanwege de sterke wind en slechte weersverwachtingen was dat geen goed idee.
Vandaag wou ik er toch even uit en heb een 'raar' tochtje gemaakt. Op 5 kilometer vanwaar ik woon ligt het oude vesting stadje Naarden. Ik ken het gebied op mijn duimpje maar omdat het zo dichtbij is kies je het niet snel als bestemming voor een tocht. Naarden is misschien wel het mooiste oude vesting stadje van Nederland. Er is door de eeuwen heen van de oude vesting veel bewaard gebleven. Na de eerste wereldoorlog maakte het stadje ook deel uit van de 'Hollandse Waterlinie'. Dit was het verdedigingsplan om Amsterdam voor de uit het oosten komende vijand te beschermen door gedeelten van het land, vanaf de Zuiderzee tot aan de Biesbosch/Zeeuwse wateren, onder water te zetten en zo een barriere op te werpen. De techniek haalde het project in want voor het goed en wel af was werd het vliegtuig uitgevonden!

Naamloos weergeven op een grotere kaart


Naarden Vesting weergeven op een grotere kaart
Dit kaartje laat mijn route zien. Naarden  heeft een binnen, én een buitengracht. De buitengracht kan je helemaal rondvaren op één dam na. Op de buitenring komen ook de oude 'transport' kanalen uit zoals de Naardertrekvaart naar Muiden en een vaart naar Bussum waar vroeger ook een haven was. De binnengracht is op veel plaatsen voor boten ontoegankelijk.

  In Naarden is er een roeivereniging. Ik was van plan om daar te starten en wou er ook nog even te checken of mijn 'huiswerk', het kaartje dat ik had gemaakt met Googlemaps wel klopte. Op de satelliet beelden kan je niet altijd goed zien of een doorgang wel echt bevaarbaar is. 
Mijn kaartje bleek te kloppen, starten vanaf hun terrein was geen goed plan want het hek zou om 14.00 uur dicht gaan. In hun loodsen zag ik veel roeiboten, het is een grotere vereniging dan ik had verwacht. Ze trainen op de Muidertrekvaart, voor kajakers een beetje saai maar om te trainen voor roeiers zeer geschikt. 
De kerktoren van de grote kerk van Naarden zie je vanuit de hele omgeving. In deze kerk wordt ieder jaar met Pasen de Mattheus Passion uitgevoerd, traditie getrouw zit koningin Beatrix dan op de eerste rij. 
Op de voorgrond zie je de oude vestingwallen met geschutpoorten waar vroeger de kanonnen op je stonden te wachten.
De vesting heeft een haventje met twee ingangen. Ik vaar hier naar binnen door de zuidelijkste ingang.
Aan het haventje staat een oude legerkazerne waar inmiddels Jan des Bouvrie zich over heeft ontfermd. Het heet nu 'Het Arsenaal'. Onze 'Gooise' bobo's en BNers kunnen er probleemloos van hun geld af. (klik de link even voor de grap, dit is echt geweldig) De brug die je ziet is ongeveer in het midden van de haven. Eronder zijn de restanten van een sluis. Vroeger had de haven twee water niveaus. Het noordelijk deel stond in verbinding met de Zuiderzee, het zuidelijk deel met het binnenwater.
Dit is het noordelijke deel van het kleine haventje, ik ben net onder de brug door gevaren. Er gebeurt nu niets meer, door alle bruggen kan je hier eigenlijk niet meer met een boot komen. Vroeger was het natuurlijk van levensbelang, de bevoorrading van het vestingstadje.
Ik verlaat via de noordelijke 'poort' van het haventje. 
Een stukje verder, eigenlijk buiten de oude vesting ligt het fort 'Ronduit', ook een onderdeel van de Hollandse Waterlinie. De constructie van de toegangsbrug verbaasde me als geschoolde werktuigbouwer.
Ik heb vanuit mijn kajak al heel wat bruggen ongegeneerd vanaf de onderkant zitten bekijken! Dit is écht een hele aparte constructie die in 2009 keurig is gerestaureerd. Het is een variant op een draaibrug. De brug draait niet weg als geheel maar de vier ondersteuningen draaien elk afzonderlijk weg. Het brugdek zelf zit aan de voorste steun/spant vast en wordt alleen maar ondersteund door de andere drie.
Deze constructie heb ik nog nooit eerder gezien. De reden dat ze destijds voor een brug van dit type hebben gekozen is (denk ik) dat er minder ruimte voor het geheel nodig is ten opzichte van een conventionele draaibrug. Het nadeel lijkt me de ingewikkeldere constructie en mindere degelijkheid.
Ik hoop dat ik de 'niet in techniek geintereseerden' niet teveel heb afgeschrikt.
Ik vervolg mijn tocht op de buitengracht aan de noordkant van de vesting. Opvallend is dat er hier van het 'oude' weinig over is. Op de kaart en GPS zie je nog steeds de oude speerpuntige vesting contouren in land en water terug, maar dat is dan ook alles. Vlakbij raast het verkeer op de drukste snelweg van Nederland (de A1) voorbij. Vlak daarachter ligt het Gooimeer, het restant van de voormalige Zuiderzee.
Dit is de enige plek in de buitengracht waar je niet verder kan, de oude Zuiderzeedijk vanaf Naarden richting mijn woonplaats Huizen. Ik ben er ontelbare keren langs gefietst maar begrijp nu pas de oorsprong van deze betonnen rand waarin je nog de (afgeslepen) ijzeren profielen ziet die ooit moeten hebben uitgestoken. Dit was het noordelijkste stukje van de Holandse Waterlinie. Om te voorkomen dat men, als de rest al onderwater stond, nog over de oude Zuiderzeedijk richting het westen zou kunnen was er hier deze barrière.
De noordkant van de vesting is minder bezocht dan de zuidkant. Je merkt dat hier de ongetwijfeld zeer kostbare restauratie dan ook op een lager pitje staat.
Dit zijn de restanten van het verdedigingseiland 'Ravelijn 5'. Aan de zuidkant van de vesting zijn Ravelijn 1 en 2 al volledig gerestaureerd en geven een beeld van hoe het is geweest.
Ik vaar weer terug. Halverwege de buitengracht van Naarden is er een verbinding naar de plek waar vroeger de Bussumse haven was. Tijd genoeg, maar even gaan kijken......
Op deze foto ben ik in het centrum van Bussum. Wat je hier ziet zijn geen fraai gerestaureerde oude pandjes maar dit alles is gloed nieuw, misschien net een jaar oud! Sterker nog, waar ik nu met mij kajak vaar, parkeerde ik vroeger mijn auto! De haven van Bussum is ooit gedempt. Op die plek was jarenlang een grote parkeerplaats. Nu is het water weer teruggekeerd. Naast het water onder de huizen zitten doorlopende parkeergarage's! Ze hebben het écht mooi gemaakt vind ik.

Naarden Vesting weergeven op een grotere kaart
Voor de grap even van diezelfde plek de Google 'satelliet' foto. De blauwe streep is waar ik heb gevaren. Op de foto is het nog een grote bouwput. De Google foto's zijn meestal niet zo recent.
Ik vaar langs het Bussums Filmhuis. Vroeger was dit een concertzaal waar ik in de jaren '80 met mijn band Mr. Review ons 100ste optreden heb gevierd. Het was een super feest!
Tussen Bussum en Naarden is er een hele lage brug. Ik probeer mijn hoofd niet te stoten aan de metalen beugels die aan het plafond zitten.

Het was niet echt een serieuze kajaktocht, de GPS stopte bij 10,2 km. Het was wel een tocht vol geschiedenis, de Vesting Naarden is erg mooi. Ook voor mijzelf was het een beetje geschiedenis, ik woon hier al lang en ken het hele gebied op mijn duimpje. Toch ziet alles er vanaf het water heel anders uit. Bijvoorbeeld een brug waar ik al talloze malen overheen heb gefietst, nu weet ik waar dat water aan weerszijden naar toe gaat.
Terwijl ik dit verslag schrijf, en naar gepaste links op internet zoek, kom ik alweer zoveel informatie tegen dat ik eigenlijk alleen maar nieuwsgieriger wordt! Ik ga me nog eens wat meer in de Hollandse Waterlinie verdiepen. Ik heb nog een routeboekje liggen waarin een tocht beschreven wordt over de rivier 'De Vecht' langs de waterlinie forten van Utrecht naar Muiden. Een mooi plan voor een 2 daagse tocht met overnachting halverwege op de mini camping binnen zo'n fort bij Loosdrecht, Fort Spion. Ik heb plannen genoeg, de zomer mag wat mij betreft snel beginnen.